アイスクリームトラックについて

運転できればアイスクリームトラックも走れますよね?そんなに早くない。トラック事業者は、立ち上げ費用や市の規制から、競合するドライバーによる潜在的な敵意まで、多くの問題に直面しています。また、ドライバーは豊富なアイスクリームトラックを運転することもできません。それでも、冷凍菓子のカーブサイドを販売することは、安全かつ倫理的に運営することを約束したドライバーに報いると、ニューヨーク州ポキプシーのベニー&シーザーズアイスクリームの所有者であるスティーブオスカーレスは述べています。オスカーレス氏は次のように述べています。「アイスクリームの男が嫌いな人はいるので、楽しい仕事です。」

費用

意欲的なトラックオペレーターにとって、始めるのにかかる費用を過小評価するのは簡単だとオスカーレス氏は語った。古いバンを購入し、チェストフリーザーを投入してグッズを販売するほど簡単ではありません。それを正しく行うと、2万ドルから10万ドル以上かかる可能性があるとオスカーレス氏は語った。立ち上げ費用は、ルートの大きさと、賠償責任保険を購入して地域の健康許可を取得するのにかかる費用によって異なります。さらに、トラック事業者は、勤務するすべての都市からの営業許可が必要です。それは高額になる可能性があります。たとえば、ロングビーチ市は2009年にトラックの検査と認証に年間369ドルを請求しました。ガソリンも莫大な費用です。米国エネルギー情報局によると、オスカーレス氏は、2011年にガソリン価格が1ガロンあたり平均3.53ドルだったときに、燃料に週150ドル以上を費やしたと述べた。

所得

業界の費用は必ずしも大きな収益と一致するとは限りません。オスカーレス氏によると、収入は市場規模、ドライバーの経験、製品ラインナップなど、多くの要因に依存しているという。小さな田舎のルートを走る初心者は年間1万ドルから1万5000ドルしか稼げないが、ニューヨークのような大都市の経験豊富なオペレーターは年間80,000ドルかかると彼は言った。カリフォルニア州オークランドなどの西海岸の大都市では、2011年に初心者のオペレーターがパーティーにサービスを提供するために1時間あたり15ドルを請求していました。冬が寒い地域では、販売シーズンは4月から10月までしか続かず、オペレーターは通常、他の業界でフルタイムで仕事をしてやりくりします。また、業界の不況に強いわけでもありません。ロサンゼルスタイムズの2009年のレポートによると、大不況時に失業率が上昇し、賃金が下落したため、一部の地域ではトラックの売上が25%以上減少しました。

操作

予防保全は、プライムで暖かい販売月の間、アイスクリームトラックを走らせ続けるための鍵です。オペレーターがトラックをどれだけうまく維持しているかに関係なく、修理には常に予想以上の費用がかかります。したがって、コンポーネントが故障した場合に備えて、健全な財務準備金を維持することが不可欠です。冷凍庫の故障により、オペレーターは500ドルから5,000ドルの範囲で後退する可能性があります。そして、人間の要素を忘れないでください。トラックの運転には、暑い時期に長時間の作業が必要になる場合があります。ドライバーはまた、運転時間を制限し、停車する回数を規制し、トラックが通りを走ることができる頻度を制御する地域の規則を確認する必要があります。

コンペ

個性、調査、定期的なトラックメンテナンスの組み合わせにより、混雑した市場でオペレーターを際立たせることができます。オスカーレスは、忍耐力、人々の楽しみ、そして長時間働く意欲を育むようアドバイスしました。また、アイスクリームトラックを定期的に訪れる近所では別の売り手が必要ない場合があるため、新しいオペレーターは既存のトラックの優先ルートを監視する必要があります。ロサンゼルスタイムズのレポートによると、それを押すと、ビジネスに損害を与えたり、侵入者と認識されたトラックに破壊行為をもたらしたりする可能性があります。 「それは非常に競争力がある可能性があります」とオスカーレスは言いました。 「私は独立したドライバーのグループを扱っており、お互いの領域を尊重しています。しかし、そうでない人もいます。適切な許可があるかどうかに関係なく、彼らは好きな場所に行くだけです。彼らは業界に悪い名前を付けます。見た目ほど簡単ではありません。他人のルートを盗もうとするのではなく、自分のルートを見つけることをお勧めします。」手入れの行き届いたトラックは、オペレーターを際立たせるのにも役立ちます。